買賣人口，在學校讀書的課本上所的舊社會的黑暗生活中有描寫，
大抵是家裏窮，被變賣的不是孩子就是女人，總之是弱者。
買賣人口，在現今社會也有聽說，都是些不法分子幹的龌龊勾當，一經發現，將受到法律制裁。
可是，我就看到雙方都默許的人口買賣。
不是因爲窮，也不是因爲不動法，而是～而是～
這類買賣壹般發生在非城市、非農村的城鄉結合部，或稱之爲新城鎮的地方。
具體發生地點不是商場，也不是茶樓，更不是演藝場所，而是公－交－車－上。
這公交車上是如何出現此等買賣的呢？這買方和賣方又分別是誰呢？
公交車上無非就是司售人員和乘客，他們是買賣雙方嗎？非也！
買方和賣方都是司售人員，只不過是不同的兩輛車，
而那些乘客就由被服務的上帝，突然淪爲被販賣的人口。
買賣是如何形成的呢？
一般都是一輛車的司機看車上的人少，爲了節約油錢，不願意到終點站，
駕駛員會攔住其他的車，打個招呼，講好幾個人(用來結帳)，讓那輛車的司機把乘客帶進去。
買賣人口的時間又是經常髮生在早晨上班趕時間的時候。
駕駛員推脫說時間來不及了，肆無忌憚的像趕鴨子一般的軀幹乘客。
乘客們是否來得及，他們就不再管了。
乘客們壹般在第壹次被賣掉時會有意見，到後來見換壹輛車毋須再次掏錢也就認同了。
甚至于有的乘客爲了不被司售人員借口不進站而趕下車，
會主動提出賣掉自己，如同飛機改簽壹般（不同的是飛機是事先約定的）。
有人可能會覺得這樣節約用油不錯，有的可能覺得用油其實差不多不好。
我個人認爲這是壹種無紀律，不講信譽的表現，也是不文明的表現。
司售人員的服務目標是什麽？不就是把乘客從他們的起點運載到他們的終點站嗎？
仁者見仁，妳們認爲呢？
另：我們公交線路的混亂是應該好好整合整合了，不科學的線路浪費了多少寶貴的能源，
這可不是駕駛員刻意的節約能節約下來的油錢啊
補充：本人今天就主動要求：你們把我賣了吧！
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